У-окружењима са високом влажношћу и кишом током кишне сезоне, хидроизолација и спречавање рђе ваљкастих транспортера су од кључне важности, што директно утиче на век трајања опреме и радну стабилност. Следеће пружа систематско решење са четири аспекта: избор хидроизолације мотора, процеси спречавања рђе металних компоненти, оптимизација структуралне дренаже и стратегије одржавања.
Избор и заштита водоотпорног мотора
За типична окружења у кишној сезони, препоручују се ИП67 мотори. Иако је цена 15% до 20% већа од ИП55 мотора, стопа кварова је смањена за 60%.
Постојећи мотори који нису{0}}водоотпорни могу да буду опремљени водоотпорним поклопцима од нерђајућег челика (дебљине веће или једнаке 1,5 мм, са отворима за хлађење под углом од 45 степени).
Побољшано заптивање мотора
Модификација заптивке вратила: Замените уљним заптивкама од флуорогуме са дуплим-уснама (отпорне на хидролизу, животни век већи од или једнак 5 година);
Заштита разводне кутије: Инкапсулирајте водоотпорним заптивачем (као што је епоксидна смола) и користите ПГ конекторе са навојем + водоотпорне матице за закључавање за улаз каблова;
Оптимизација одвођења топлоте: Инсталирајте горњи поклопац отпоран на кишу (са дизајном за конвекцију ваздуха) како бисте спречили да кишница директно пере хладњак.
Третман за спречавање рђе металних компоненти
Компоненте од нерђајућег челика: Замените угљенични челик са нерђајућим челиком 304/316Л (трошак се повећава 2-3 пута, али не захтева одржавање);
Инжењерска пластика: Користите најлон (ПА66) или ултра-полиетилен високе молекуларне тежине (УХМВПЕ) за делове који не носе-оптерећење- (као што су преграде и вођице).
Оптимизација структурне дренаже
1. Дизајн дренаже
Коси оквир: Укупан нагиб већи од или једнак 1 степен (17,5 мм надморске висине по метру), са дренажним рупама на најнижој тачки (пречник рупе већи или једнак 20 мм);
Канали за одводњавање: Инсталирајте дренажне канале у облику слова У- на обе стране оквира (304 нерђајући челик, дубина већа или једнака 30 мм) да бисте одвели кишницу даље од компоненти погона;
Ваљци против-акумулације воде: Отворите дренажне рупе (6-8 мм у пречнику) на оба краја шупљих ваљака да бисте спречили унутрашњу корозију.
2. Заптивање спојева
Пуњење заптивача: Користите полисулфидни заптивач (одлична отпорност на временске услове) за спојеве оквира, са тврдоћом по Шору А већом или једнаком 40 након очвршћавања;
Заштита прирубнице: Нанесите маст на површину прирубнице и прекријте водоотпорном траком (као што је 3М 2228) како бисте спречили да кишница уђе у рупе за вијке.
Стратегије одржавања кишне сезоне
1. Хитне процедуре
Улазак воде у мотор: Одмах искључите напајање, раставите и осушите (врући ваздух од 60 степени 8 сати) и поново покрените након што проверите да ли је изолација квалификована;
Локална корозија: Полирање брусним папиром (240 грит) → Нанесите претварач рђе (као што је Лоцтите 7505) → Поново нанесите епоксидни прајмер.
2. Периодично одржавање
Замена масти: Једном месечно током кишне сезоне користите водоотпорну маст (као што је Мобилгреасе КСХП 222);
Замена заптивки: Сваке године прегледајте пре кишне сезоне и одмах замените старе заптивке (смањење тврдоће > 15%).
